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MORE鎖閉(bi)式彈性(xing)座封閘(zhá)閥的性(xing)能檢測(ce):
一、閥門(men)某一規(gui)格批量(liàng)制造時(shi),應委托(tuo)性機構(gou)進行以(yi)下性能(neng)的檢測(cè):
1)閥門在(zai)工壓狀(zhuàng)況下的(de)啟閉力(li)矩;
2)在工(gong)壓狀況(kuàng)下,能确(què)定閥門(men)關閉嚴(yán)密的連(lian)續啟閉(bi)次數;
3)閥(fa)門在管(guan)道輸水(shui)狀況下(xià)的流阻(zu)系數的(de)檢測。
二(èr)、閥門在(zai)出廠前(qián)應進行(hang)以下的(de)檢測:
1)閥(fa)門在開(kai)啟狀況(kuang)下,閥體(ti)應承受(shou)閥門工(gōng)壓值二(èr)倍🐪的内(nei)壓檢❌測(ce);
2)閥門的(de)關閉狀(zhuàng)況下,兩(liǎng)側分别(bie)承受1.1倍(bei)閥門工(gong)壓值,無(wú)滲漏;但(dàn)金屬密(mì)封的蝶(dié)閥,滲漏(lou)值亦不(bú)大于相(xiàng)關要求(qiu)。
鎖閉式(shi)彈性座(zuo)封閘閥(fá)部件介(jiè)紹
一、閥(fá)體材質(zhi),應以鑄(zhù)鐵,鑄鋼(gāng),不鏽鋼(gang),316L為主,并(bìng)注明牌(pái)号及鑄(zhù)鐵實際(ji)的物理(lǐ)化學檢(jiǎn)測數據(ju)。
二、閥杆(gǎn)材質,力(li)求不鏽(xiù)鋼閥杆(gan)(2CR13),大口徑(jìng)閥門也(yě)應是不(bú)⁉️鏽鋼嵌(qian)包的閥(fa)杆。
三、螺(luó)母材質(zhì),采用鑄(zhù)鋁黃銅(tóng)或鑄鋁(lü)青銅,且(qie)硬度與(yǔ)強度均(jun)大于閥(fá)杆。
四、閥(fa)軸填料(liào)
1)閥填料(liào)亦應在(zai)承受頻(pín)繁啟閉(bi)時,密封(feng)效果的(de)性;
2)由于(yu)管網中(zhong)的鎖閉(bi)式彈性(xing)座封閘(zha)閥,通常(cháng)是啟閉(bì)不頻繁(fan)💛的,要求(qiu)填料在(zài)數年内(nèi)不活動(dong),填料亦(yì)不老化(huà),長期保(bao)🐉持密封(fēng)效果;
3)填(tian)料若需(xū)換,氣動(dòng)閥設計(jì)應考慮(lǜ)能有水(shuǐ)壓的狀(zhuang)況🈲下❌換(huàn)的措施(shi)。
4)鑒于上(shàng)述要求(qiu),閥軸填(tián)料力求(qiu)不換或(huo)十幾年(nian)不換;
4、閥(fa)杆襯套(tào)材質,其(qí)硬度與(yǔ)強度均(jun)應不大(dà)于閥杆(gan),且在水(shuǐ)浸泡狀(zhuang)況下與(yu)閥杆、閥(fa)體不形(xing)成電化(hua)學腐蝕(shi)。
五、密封(fēng)面的材(cai)質
1)鎖閉(bì)式彈性(xìng)座封閘(zha)閥類别(bié)不一,密(mì)封方式(shi)及材質(zhi)🌈要🐅求不(bú)一;
2)普通(tong)楔式閘(zhá)閥,銅環(huán)的材質(zhi)、固定方(fāng)式、研磨(mó)方式均(jun)應⚽說明(ming);
3)鎖閉式(shi)彈性座(zuo)封閘閥(fá),閥闆襯(chen)膠材料(liao)的物理(li)化學及(ji)🤞衛❓生🌈檢(jian)‼️測數據(jù)。
鎖閉式(shì)彈性座(zuò)封閘閥(fa)利用閘(zhá)闆整體(ti)包膠産(chǎn)生變形(xing)補償⭐作(zuò)用達到(dao)良好的(de)密封效(xiào)果,克服(fu)了一般(bān)閘閥密(mì)封不良(liáng),漏水和(he)生鏽的(de)現象,底(di)部采用(yong)與水管(guǎn)相同的(de)平底閥(fá)座設計(jì),不産生(shēng)雜物淤(yū)♈積,流阻(zu)系數小(xiǎo),通道流(liu)暢。閥體(ti)内🆚外采(cai)用環💞氧(yang)樹脂塗(tu)裝,防止(zhǐ)腐💰蝕和(hé)生鏽,不(bú)但可供(gong)生活用(yòng)水,也可(ke)用在污(wu)水處理(lǐ)💰系統。普(pǔ)遍用🌏于(yu)自來水(shui),污水,建(jian)築,石油(yóu)化工,食(shí)品,輕紡(fǎng),電力,船(chuán)🌈舶,冶金(jīn)能源系(xi)統等流(liu)體管線(xian)上作為(wei)調節🔞和(hé)節流裝(zhuang)置使用(yòng)。
鎖閉式(shì)彈性座(zuo)封閘閥(fá)制造業(ye)發展的(de)現狀是(shi)越來越(yue)普遍地(di)應用高(gao)載荷、高(gāo)壓力、高(gao)溫和不(bú)怕的機(ji)構🙇🏻,因而(ér)如何❗确(que)定機構(gòu)具有精(jīng)度不錯(cuò)的問題(tí)日益重(zhong)要,在閥(fá)門制造(zao)工藝中(zhōng)占有重(zhòng)要的地(dì)🌏位。任務(wu)一種加(jia)工方法(fa),都不能(neng)确定獲(huò)得正确(què)地尺寸(cùn)。而在同(tong)樣工作(zuò)條件下(xia)加工出(chu)來的一(yī)批閥門(men)零件,也(yě)不能獲(huò)得全部(bù)相同的(de)尺寸。所(suǒ)謂加工(gōng)精度,就(jiù)是指加(jia)工出來(lái)的閥門(men)零件與(yu)其準确(què)的形狀(zhuang)及尺寸(cùn)相符合(he)的💘程度(dù)。
鎖閉式(shì)彈性座(zuò)封閘閥(fá)相應的(de)維修方(fāng)法:
一、換(huàn)執行機(ji)構的密(mi)封圈。
二(er)、換汽缸(gāng)中的彈(dan)簧。
三、換(huan)汽缸處(chu)的密封(feng)圈。
四、将(jiāng)減壓閥(fá)的氣壓(ya)調節為(wei)3-5公斤,或(huò)者是将(jiang)電磁閥(fa)下🌈部處(chu)拆⛱️開通(tong)氣動作(zuò)幾次,有(yǒu)時也有(yǒu)可能換(huan)電磁閥(fa)。
鎖閉式(shi)彈性座(zuo)封閘閥(fa)的常見(jian)故障:
一(yi)、汽缸的(de)排氣孔(kong)漏氣,這(zhè)是因為(wéi)汽缸内(nei)部的兩(liang)個活動(dong)部🈲件與(yu)❗缸體的(de)密封處(chu)的密封(fēng)圈出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
二、汽(qi)缸的上(shàng)下部漏(lòu)氣,這是(shi)由于執(zhí)行機構(gou)與氣缸(gāng)的密☀️封(fēng)處的❌密(mi)封圈由(yóu)于其執(zhi)行機構(gou)的頻繁(fán)活動而(er)沒有達(dá)到密封(fēng)的效果(guo)。
三、汽缸(gāng)上的電(diàn)磁閥漏(lou)氣,可能(neng)是由于(yu)減壓閥(fá)中的氣(qì)🌈壓☔過高(gao)。
四、除上(shang)面的3種(zhǒng)情況以(yǐ)外,還有(yǒu)另外一(yi)種情況(kuang)也可能(néng)使汽缸(gang)✌️漏氣,即(ji)汽缸中(zhong)的彈簧(huang)損壞,由(yóu)于力到(dao)不🌂到位(wei)造成的(de),這也可(ke)🐉能造🏃♂️成(cheng)關不到(dào)位。
聯系人(ren):焦經理(lǐ)
手機:17717790656
地(di)址:河北(bei)省滄州(zhōu)市泊頭(tou)市開發(fa)區迎賓(bin)路

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